陷入“两难困境”的汽车贷款小额信贷网络发布汽车贷款行业白皮书

汽车贷款陷入“困境中自相残杀”,小额信贷网络发布了一份汽车贷款行业白皮书。温岚峰会于9月6日至7日在上海举行。 小额金融网络参加了这次峰会。峰会上,小额金融网和011金融联合发布了《2018年中国P2P汽车贷款发展与转型报告》,这不仅展示了其在汽车金融领域的领先地位,也传达了P2P汽车贷款市场仍然巨大,需要“内部技能”才能分享蛋糕的理念。 温岚峰会发布的《2018年中国P2P汽车贷款发展与转型报告》中提到了中国P2P汽车贷款行业的发展历程。我们还将共同回顾中国P2P汽车贷款的发展历程。 2011年,P2P汽车贷款首次出现时,汽车贷款周转率行业仅占1.6%。2014年P2P行业爆发时,汽车贷款增速低于整个行业,汽车贷款占比降至6.5%。2015年增加到6.8% 2016年8月,《信息中介机构同业拆借业务活动管理暂行办法》中关于贷款额度的规定,导致许多P2P平台开始寻找新业务。 因为汽车贷款是小额贷款,周期灵活,已经成为许多平台的转型方向。汽车贷款比例达到11.4%,创历史新高。 到2018年,随着监管更加严格,大量平台将被迅速清理。 随着整个行业洗牌的加剧,汽车贷款行业的资源也越来越集中,行业集中度进一步提高。 此时,一个平台已经充分展示了其在汽车金融行业的领先地位。 在此次温岚峰会上,Microloan.com和零一金融联合发布白皮书,指出了2018年汽车贷款的发展趋势和平台应对方法。在峰会上,他们还系统地阐述了自己的财务和技术实力、合规建设以及恢复投资者信心的措施。 自2011年8月推出以来,其对“汽车贷款”的关注从未改变。 经过平台抢夺、车贷混乱、监管更加严格等一系列行业剧变后,小额信贷网络与其他平台不同,在选择转型和退出时,仍坚持车贷深度培育,努力提高运营、技术和控风实力。汽车贷款业务比例稳定在90%左右 截至2018年6月底,小额信贷网络平台交易(贷款)总量19320.9亿元,交易(贷款)总量467.7万元,贷款人总量97.09亿元,借款人总量183.51万元,贷款余额170.03亿元。 无论从企业规模还是业务量来看,小额信贷网络已经连续多年在P2P汽车贷款行业排名第一。 从2017年的营业额来看,小额信贷网络的成果也非常光明。 根据011数据汇编的2017年P2P汽车贷款交易前30名名单,小额信贷网络稳坐首位。 自2012年小额信贷网络扩大汽车贷款业务以来,汽车贷款业务的比例一直保持稳定。2018年上半年,汽车贷款产品业务占比90.56%,总体保持稳定。 从公司整体战略布局来看,汽车贷款仍将是小额信贷网络未来业务产品的核心,业务拓展将以汽车贷款资源和数据为基础。 在温岚峰会上,作为汽车金融的代表企业,小额贷款也分享了其在金融科技方面的优势。 据报道,目前,小额信贷网总部拥有130多个风力控制团队和370个技术研发团队,占总部员工总数的50%以上。 Microloan.com副总裁王鹏飞表示:“在行业危机下,需要采取多管齐下的方法来建立长期发展机制。建立机制需要明确的监管政策、促进行业自律和良好的用户教育。

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